2023年1月14日，交大思諾成功中標貴陽至廣州鐵路提質改造工程（龍里北（不含）至從江（含）（K46+236～K285+175）段）項目，成為該項目應答器的設備供應商。

既有貴陽至廣州鐵路呈西北至東南走向跨黔、桂、粵三省區，線路起于貴陽北站，經都勻、桂林、賀州、肇慶等市縣后，引入廣州南站，全長856.899公里，運營長度866.758公里，其中橋梁510座共228.03公里、隧道238座共464.12公里，橋隧比約80.8％，設車站21座。本次貴廣鐵路提質改造范圍是龍里北（不含）至肇慶東（不含）段維持既有線路平縱斷面、軌道超高、隧道凈空面積等不變，提速至300公里/小時（部分限速），其中尖山營特大橋段提速至250公里/小時，肇慶東（含）至三水南（含）達速250公里/小時。

貴陽至廣州鐵路提質改造工程龍里北（不含）至從江（含）（K46+236～K285+175）段完成后，可將廣州至貴陽的通勤時間由現狀4小時10分鐘縮短至3小時33分鐘，縮短約40分鐘。

交大思諾為貴陽至廣州鐵路既有應答器設備供應商，全線已于2014年12月26日通車運營，再度承接本次貴廣高速鐵路提質改造工程項目，交大思諾將嚴格落實項目主體責任，統籌抓緊抓實各項工作，科學規劃、合理安排，緊扣產品交付時間節點，保障產品質量，精準服務，保障貴陽至廣州鐵路提質改造工程項目圓滿完成。