2024年12月28日，深圳市城市軌道交通13號(hào)線一期（首通段）、深圳地鐵7號(hào)線二期、深圳地鐵12號(hào)線二期順利開通初期運(yùn)營，交大思諾作為國內(nèi)領(lǐng)先的應(yīng)答器系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商，積極參與三條線信號(hào)系統(tǒng)建設(shè)，為粵港澳大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦！

深圳市城市軌道交通13號(hào)線是按照滿足GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的無人駕駛線路，由港鐵中鐵電化軌道交通（深圳）有限公司參與前期建設(shè)以及后期運(yùn)營。線路長約6.36公里，共設(shè)7個(gè)車站及一個(gè)停車場(chǎng)。作為連接深圳灣口岸至高新科技園片區(qū)的重要線路，13號(hào)線首通段的開通將有助于緩解沿線區(qū)域的交通壓力，提升市民出行效率，為深港兩地人員往來提供便利，對(duì)進(jìn)一步深化深港兩地及大灣區(qū)互聯(lián)互通有著重要意義。

深圳地鐵7號(hào)線二期線路由7號(hào)線一期工程終點(diǎn)西麗湖站引出，終至深大麗湖站。線路全長約2.28km，設(shè)站2座。7號(hào)線二期開通將有效提升深大總醫(yī)院等南山片區(qū)交通出行效率。全長2.28公里的“智慧連廊”將教育、醫(yī)療和綠色生活無縫銜接，為深港合作區(qū)與西麗湖國際科教城的溝通搭建了更為順暢的橋梁。

深圳地鐵12號(hào)線二期工程（北延）位于深圳市寶安區(qū)，由一期工程終點(diǎn)海上田園東站引出，終至松崗站，線路全長約8.05km，共設(shè)車站6座。作為連接沙井、松崗等主要工業(yè)區(qū)的重要線路，12號(hào)線二期的開通將有助于緩解沿線區(qū)域的交通壓力，提升市民出行幸福感，加強(qiáng)寶安區(qū)與南山區(qū)等中心城區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。

技術(shù)部廣州分部項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在今年國鐵和地鐵項(xiàng)目交付與運(yùn)維壓力持續(xù)加大的情況下，充分利用有限資源，有效保障了3個(gè)項(xiàng)目的高質(zhì)量交付。項(xiàng)目組一方面積極與集成商、業(yè)主單位及施工單位溝通協(xié)調(diào)，合理規(guī)劃調(diào)整項(xiàng)目資源投入；另一方面積極推動(dòng)并落實(shí)部門的工作委派制度，確保了項(xiàng)目交付和運(yùn)用維護(hù)的順利進(jìn)行。在公司各部門的鼎力支持下，有力保障了深圳市城市軌道交通13號(hào)線一期（首通段）、深圳地鐵7號(hào)線二期、深圳地鐵12號(hào)線二期項(xiàng)目的順利開通。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。交大思諾將堅(jiān)持“專注、創(chuàng)新、責(zé)任、進(jìn)取”的經(jīng)營理念，長期扎根軌道交通行業(yè)，踏踏實(shí)實(shí)做好實(shí)事，嚴(yán)格把控工程項(xiàng)目質(zhì)量，始終為用戶提供更安全、高效的產(chǎn)品服務(wù)，為我國的軌道交通事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦！