2021年12月31日，北京地鐵17號線南段正式開通運營 

北京地鐵17號線呈南北走向，南起通州區嘉會湖站，途徑通州區、朝陽區、東城區、昌平區，北至昌平區未來科學城北站，貫穿望京、太陽宮、西壩河、工人體育場、次渠等地區，全長約49.7千米，線路均為地下線，共設車站21座，首期開通嘉會湖站至十里河站，全長約16.5千米，包括7座站，其中與其他地鐵線路換乘站兩座，為次渠站（亦莊線），十里河站（10號線，14號線），北京地鐵17號線的建設將有效分擔北京地鐵5號線南北端、北京地鐵10號線東段的客運壓力，同時間接緩解東直門、宋家莊樞紐的斷點換乘壓力。同時，北京地鐵17號線可支持和帶動亦莊麥莊、垡頭工業區、十八里店、CBD及未來科技城的發展，同時串聯潘家園、太陽宮、望京西、天通苑等城市重點居住區，緩解周邊交通壓力，為東部居民的交通出行帶來極大便利，有效實現客流的快速引導和疏散。

交大思諾作為國內具有自主知識產權的應答器系統設備供應商，為北京地鐵17號線南段提供應答器、LEU-S、BTM等設備。項目共使用無源應答器490余臺；有源應答器80余臺；地面電子單元LEU-S 28套；車載查詢器BTM及車載天線40余套。 

交大思諾作為國內具有自主知識產權的應答器系統設備供應商，為北京地鐵17號線南段提供應答器、LEU-S、BTM等設備。項目共使用無源應答器490余臺；有源應答器80余臺；地面電子單元LEU-S 28套；車載查詢器BTM及車載天線40余套。 

困難再多也阻擋不了我們前進的腳步

2020年以來，北京疫情反復，項目實施期間，工期緊，調試任務集中是項目組遇到的最大困難。但即使困難再大，不能阻擋我們前進的腳步。通過項目組及各相關部門成員之間的精誠合作，克服艱難險阻，積極與各方面溝通協調，嚴格遵守公司項目管理要求，嚴格把控項目進度、項目供貨及相關文件梳理，保障了項目順利開通。

產品可靠是交大思諾服務城軌行業的標簽

項目組多次與集成商交控科技，施工單位，京港地鐵等單位協調配合，保證了調試工作的穩步進行，現場應答器系統設備安裝可靠，性能穩定優秀，受到了集成商和業主單位的一致好評。

正式開通是對交大思諾優秀產品和服務的最大認可

項目組本著精益求精的原則，積極克服現場環境差等困難，一步一步完成了對應答器安裝位置及安裝質量的逐個確認，保質保量完成整個應答器系統的調試工作，首開段于2021年12月26日正式開通投入運營。

北京17號線南段的順利開通意義重大，為后期的中段以及北段乃至全線的順利開通打下堅實的基礎。交大思諾將繼續努力，為全國乃至世界的城軌建設提供更優質的服務。